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    液压系统故障维修
    发布时间:2019/4/14 14:31:00 来源: 关键字:

     液压系统故障维修

       综合分析压力机、压铸机、拉伸机、拉床、打包机、剪切机等液压系统中各典型故障及存在原因,进而理论与实践相结合提出防范措施,以期对液压系统维修技术人员掌握与提高维修技能有所帮助。 

       

       漏油是液压系统中最为常见故障,又是最为难以彻底解决的故障。这一故障的存在,轻则降低液压系统的传动技术参数,污染设备环境,重则让液压系统根本不能运行。细分析,泄漏可分为内泄漏和外泄漏两种。内泄漏是指液压系统中元件内部有少量液体从高压腔泄漏到低压腔。内泄漏量越大,元件的发热量就越大,可通过对液压系元件进行调试,减少元件磨损量来控制。还可通过对 液压元件的改进性维修设计,减少与消除内泄漏。 

      外泄漏的原因大致有:一是管道接头处有松动或密封环损坏,应通过拧紧接头或更换密封环来解决;二是元件的接合面处有外泄漏,主要是由于紧固螺钉预紧力不够及密封环磨坏引起的,这时应增大预紧力或更换密封环;三是轴颈处由于元件壳体内压高于油封的许用压力或者是油封受损而引起外泄漏,可采取把壳体内压降低或者更换油封来解决;四是动配合处出现外泄漏,例如活塞杆阀杆处由于安装不良、V形密封圈预压力小或者油封受损而出现外泄漏,这时应及时更换油封,调节V形密封圈的预紧力;五是油箱油位计出现外漏油,这种情况是由水漏入油中或油漏入水中造成的,应通过及时拆修来解决。 

      液压系统发热的原因有两类:一是设计不合理,二是系统运行中的油液污染。可以通过手感的方法来检查系统的发热部位。如液压泵、液压马达和溢流阀都是易发热的元件,只要用手抚摸元件壳体,即可发现是否过热。当元件壳体温度上升到了65摄氏度时,一般人手就不能忍受。若手能放在元件的壳体上,就表明油温还在系统元件允许的最高温度以下;若不敢碰元件壳体,那就表明油温过高了,应及时采取措施控制油温。在不影响系统情况下,对液压马达通常可以采用对外壳冲水降温以控制发热。 

      液压设备中,振动和噪声来自两个方面:机械传动部件和液压系统自身。检测人员可耳听手摸的办法来初步判断振动、噪声发生的部位。有条件的可以用仪器监测 液压系统 振动与液压系统噪声情况。 

      液压系统产生振动、噪声的主要根源是在于液压泵和系统参数的不相匹配上。虽然 液压执行元件也产生噪声,但它的工作时间总是比液压泵要短,其严重性也远不如液压泵。各类控制阀产生的噪声比液压泵也要低。如果发生谐振,往往又是由于液压系统中参数匹配不合理引起的。 

      液压系统中产生的振动、噪声大致有: 液压系泵的流量脉动噪声、气穴噪声、通风噪声、旋转声、轴承声、壳体振动声;电动机的电磁噪声、旋转噪声、通气噪声、壳体振动声;压力阀、电磁换向阀、流量阀、电液伺服阀等的液流声、气穴声、颤振声、液压冲击声;油箱的回油击液声、吸油气穴声、气体分离声和箱壁振动声;风扇冷却器的振动噪声以及由于压力脉动、液压冲击、旋转部件、往复零件等引起的振动向各处传播引起系统的谐振。 

      防范液压泵引起的振动、噪声,若是由电动机底座、泵架的固定螺钉松动、电动机联轴节松动等引起,应对之加以紧固、调整;若是其他传动件出现故障,则应及时更换传动件。当液压泵出现噪声过大时,应重点检查液压系统中密封圈是否损坏,滤油器是否堵塞。如果液压泵吸空,可听到低沉的噗噗声,同时伴随进油管振动,这时应将黄油或肥皂水涂在可疑处检查是否漏气,若有漏气就应更换密封圈或清洗滤油器。当液压泵振动、噪声突然加大,则可能是液压泵突然损坏,应停机检修。 

      液压油引起的振动、噪声,应加强对油液的过滤,定期检查油液的质量,避免因油液污染引起的振动、噪声和发热,同时定期检查油箱油位的高度,以免因油位低而吸入空气。 

      防范由各类阀体引起的振动、噪声,一是检查各类阀的密封圈是否有损,避免因漏气而出现振动、噪声;二是检查各阀的电磁铁是否失灵,若失灵则应及时更换或修理;三是检查各类阀的紧固螺钉是否松动,以免产生颤振声。 

      防范由管道引起的振动、噪声,应控制系统中的油温,同时防范因吸油管道漏气、高压管道的管夹松动和元件安装位置不合理所引起的振动、噪声。 

      当正常运转的液压设备在不发热、不振动、无噪声情况下突然出现执行元件不动作或误动作时,应先从电控阀开始检查。 

      若怀疑有故障的阀是电控(电磁、电液、比例、伺服)阀时,应检查电源、保险和与故障有关的继电器、接触器和各接点、放大器的输入输出信号,彻底排除电控故障来源。

      检查电液、液压、气控元件的控制油压和气源压以及比例阀和伺服阀的供油压力,排除电控、 液压系统中的故障。

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